new jet 8000

Önce de konuştuk yanılmıyorsam, Mesut bunu 4500 le yaşamıştı. Bir kaç sefer değişim oldu sonrasında nasıl bir çözüm olmuştu hatırlayamadım şimdi. 2300 kullandım biraz sesli çalışması dışında bir sıkıntısını görmedim.

 

Motorun su bastığı boruda dirsek vs çok mu? Öyleyse bahçe hortumu tarzı şeffaf hortumlar var direk
motordan akvaryumun su bastığı boru ağzına bununla iletim yapın derim.

 

Çatal kaç tane yada aslında foto daha iyi olur. Durso kutusunu hatırlıyorum sizin ama çıkış borusu nasıl hatırlamıyorum.

 

Merhaba. Newjet 8000'de dahili bazı korumalar mevcut ve eğer şebeke geriliminde herhangi bir sorun yoksa motorun duruş sebebi, düşük akım veya yüksek akım çekilmesinden ötürü motorun kendini korumaya alması olabilir. Düşük akım çekilme durumu motorun kuru çalışmasından dolayı olur, ki bilindiği üzere newjetler su dışında da çalışabiliyor fakat elbetteki motorun emiş kısmında su olmak zorundadır. Motorun sump içinde ve susuz kalmadığını düşünerek bu seçeneği elediğimizde diğer seçenek olan yüksek akım kalıyor. Fan yataklarında aşırı boşluk, kirlilik, basma hattında motoru zorlayacak sayıda dirsek veya hortumda kırık olması akım çekilmesinin nedenlerindendir. Bence ilk etapta motoru açıp güzelce temizlik yapın, akabinde sorununuz devam ederse motorun ne kadar akım çektiğini bir ampermetre vasıtası ile ölçmeniz daha sağlıklı yorum yapabilmem için iyi olur. Eğer motor normal seviyede akım çekiyor ve hala durma sorunu yapıyorsa gövde içinde bulunan akım ve ısı kontrol devresinde sorun meydana gelmiş olabilir. Eğer böyle bir durum varsa motor maalesef kullanılamaz. Siz öncelikle motoru açıp, temizleyip iyice bir gözlem yapın.

 

Ayrıca, eğer motor bir ups'e bağlı olarak çalışıyorsa ilave bir regülatör kullanmak gereksiz olur. Burada dikkat edilmesi gereken nokta ups seçimi yapılırken kat'i suretle tam sinüs çıkışlı ve online cihaz seçimi yapılmalıdır. Modifiye sinüs çıkışlı cihazlar newjet'lerin içinde bulunan koruma ünitesi yüzünden ya sorunlu çalışıyor, yada hiç çalıştırmıyor. Birde bilgi olsun diye ekleyeyim; akım düzenleyici voltaj regülatörü olmaz, regülatörün görevi gerilimi düzenlemektir. Uygun gerilim değeriyle beslenen motor , işi ortaya çıkarabilmek için zaten nominal akımını çeker, bu tip motorlarda devir kontrol edilemediği için akıma müdahale edilemez, akım sınırlandırılabilir fakat düzenleme spesifik ve apayrı bir durumdur, gereği de yoktur.

 

Estağfurullah, komik olarak algılamadım. Yazılanları forumu kullanan diğer arkadaşlar da gördüğü için genel bilgilendirme yapmak istedim. Belki farklı bir zamanda bu konuyu okuyan herhangi bir üye yazılanlardan faydalanabilir, amacım bilgiyi paylaşmaktır. Konunuza dönecek olursak, sert hortumu değiştirmek ve motorun vantuzlarını taban camına yapıştırmakla sorununuzun çözülebileceğine pek ihtimal vermiyorum. Ups kullandığınız zamanda aynı sorun devam ettiği için şebeke voltaj dalgalanmasını da pas geçiyoruz -bahsettiğim tipte bir ups kullandığınızı varsayıyorum- motoru da temizlediğinizi ve kontrol ettiğinizi söylüyorsunuz. Geriye fikir sahibi olabilmek için motorun ampermetre ile ölçülerek nominal akımını çekip çekmediğini görmek kalıyor. Bir yerden bulacağınız pens ampermetre ile sonucu görmemiz,teşhisi doğru koyabilmek adına faydalı olacaktır. Eğer bunu yapamayacak durumsaysanız bana kargo ile gönderin gerekli kontrolleri yapıp size geri gönderebilirim